اللغة العربية
أخبار
حاوية تبريد بحرية مخصصة 20 قدم | DNV 2.7-1 | LongTeng Industrial
ما هي هذه الوحدة
حاوية تبريد بحرية بطول 20 قدمًا هي حاوية مبردة مصممة كمعدات بحرية. من الداخل: غلاف عازل، وآلة تبريد، ونطاق تشغيل يصل إلى حوالي −25 °م. من الخارج: إطار رفع فولاذي، ومنصة مطروقة
تم إنشاؤها 09.24
مهرجان منتصف الخريف 2026 — ترتيبات العطلة من LongTeng Industrial
مهرجان منتصف الخريف هو أحد أهم الأعياد التقليدية في الصين. يوافق اليوم الخامس عشر من الشهر الثامن في التقويم الصيني، في ليلة اكتمال القمر، وهو عيد يتعلق باجتماع العائلات معًا.
تم إنشاؤها 09.21
سلة شحن نصف ارتفاع 10 أقدام — معتمدة وفق DNV 2.7-1 | LongTeng Industrial
ما هو
سلة شحن نصف ارتفاع 10 أقدام هي سلة فولاذية مفتوحة القمة يبلغ ارتفاعها حوالي 1.3 متر، مبنية على قاعدة 10 أقدام، مع أرضية من ألواح صلبة، وأربع عُرى مصنّعة بالتطريق، وطقم حبال رباعية الأرجل معتمد.
إنها ليست حاوية تم قطع قمتها. أنا
تم إنشاؤها 09.18
# ما الذي يميز الحاوية البحرية عن حاوية الشحن
شركة لونغ تينغ الصناعية المحدودة — رؤية تقنية
يمكن أن يقف صندوقان جنبًا إلى جنب في نفس الساحة ويبدوان متطابقين تقريبًا. أحدهما حاوية شحن. والآخر حاوية بحرية.
الفرق ليس في الطلاء، ولا في التمويج،
تم إنشاؤها 09.15
حاوية بحرية 20 قدم — وحدة شحن معتمدة وفق DNV 2.7-1 للعمليات البحرية | LongTeng Industrial
حاوية بحرية بطول 20 قدمًا ليست حاوية شحن ISO تصادف وجودها في البحر. إنها وحدة فولاذية مزودة بجيوب للرافعة الشوكية ومجهزة بأحزمة رفع، مصممة هندسيًا ليتم رفعها بالرافعة وهي محملة بالكامل onto منصة بحرية، وتكديسها بارتفاع ست طبقات، وتتعرض لرذاذ الملح يوميًا، و
تم إنشاؤها 09.11
ست حاويات صغيرة في حمولة شاحنة واحدة: التصميم المتداخل الذي يقلص فاتورة الشحن
تبدأ كل طلبية تصدير برقم لا يحب أحد الحديث عنه: تكلفة نقل المساحة الفارغة.
توجد الحاوية الصغيرة لتخزين الأشياء بأمان في موقع العمل — الأدوات، وقطع الغيار، والمعدات، والمواد الاستهلاكية. إنها تحقق قيمتها على الأرض، وليس على ال
تم إنشاؤها 09.08
حاوية بحرية 10 أقدام – معتمدة من DNV 2.7-1 من لونغ تنغ الصناعية
تقدم لونغ تنغ الصناعية حاوية بحرية بطول 10 أقدام – مصممة هندسيًا لنقل وتخزين المواد بأمان ومتانة في البيئات البحرية الصعبة. تم تصنيعها وفقًا لمعايير DNV 2.7-1 وEN 12079، وقد صُممت هذه الوحدة لتحمل ظروف البحر القاسية
تم إنشاؤها 09.04
تحليل معايير تصميم الحاويات البحرية: لماذا يجب تصميمها لظروف أمواج بارتفاع 6 أمتار؟
عند مناقشة الحاويات البحرية مع العملاء، يطرح سؤال شائع حول سبب ضرورة تلبية هذه الوحدات لمتطلبات تصميم صارمة للغاية، بما في ذلك القدرة على تحمل تأثيرات أمواج يبلغ ارتفاعها حوالي 6 أمتار. وهذا ليس بسبب الحذر المفرط من جانب المعايير
تم إنشاؤها 09.01
حاوية بحرية 10 أقدام – مدمجة، معتمدة من DNV، مصممة للبيئات البحرية القاسية
تقدم لونغ تنغ للصناعات حاويتها البحرية بطول 10 أقدام – مصممة هندسيًا لتشغيل آمن ومتين في أصعب البيئات البحرية. صُممت هذه الحاوية لتلبية المتطلبات الصارمة لصناعة offshore، وهي مصنوعة لتحمل
تم إنشاؤها 08.28
ولادة معيار الحاويات البحرية: لماذا نشأ معيار DNV 2.7-1 في عام 1989
When first learning about offshore containers, customers often ask about the origins of the DNV 2.7-1 standard. An international standard rarely emerges without cause—it is typically shaped by the evolution of an industry and the lessons learned al
تم إنشاؤها 08.25
حاوية مبردة 10 أقدام – تخزين بارد مدمج لأي استخدامتقديم حاوية التبريد بطول 10 أقدام – حل مدمج وقوي للتخزين والنقل الحساس لدرجة الحرارة. تم تصميمها وتصنيعها بواسطة لونغ تنغ الصناعية، حاوية التبريد هذه بطول 10 أقدام مثالية لاحتياجات التخزين البارد صغيرة الحجم، ل
تم إنشاؤها 08.21
الاختبار غير الإتلافي (NDT) للحاويات البحرية: رؤية كل لحام لضمان السلامة
On the workshop floor, visitors often watch with curiosity as, after welding is complete, a technician scans the welds with specialized instruments. This critical step in offshore container manufacturing is Non-Destructive Testing (NDT).
The core p
تم إنشاؤها 08.18
حاوية صهريج بحرية بسعة 4000 لتر – فولاذ مقاوم للصدأ 316L، T11، معتمدة من DNV 2.7-1 و LR
نقدم لكم حاوية الخزان البحرية سعة 4000 لتر، المصممة هندسيًا للنقل الآمن للسوائل والمواد الكيميائية في البيئات البحرية الصعبة. مصنوعة من جسم خزان من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة 316L، توفر هذه الوحدة مقاومة ممتازة للتآكل
تم إنشاؤها 08.14
تفصيل حاسم في تصميم عروات الرفع البحرية: لماذا الزوايا الدائرية هي خط الأساس للسلامةWhen reviewing drawings for offshore containers or baskets, a common question arises: "Why must the lifting lugs have rounded corners? Wouldn't a right angle save material?"
The answer is fundamentally about safety: during lifting operations, the en
تم إنشاؤها 08.10
لماذا لا يمكن وضع أسطوانات الغاز بشكل عشوائي على المنصات البحرية؟ تحليل المنطق التصميمي لرفوف أسطوانات الغاز الاحترافية
في بيئات التشغيل عالية الخطورة مثل منصات النفط والغاز البحرية، ووحدات الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة (FPSOs)، وسفن الحفر، أو منصات تركيب توربينات الرياح، تحدد معايير تصميم الرفوف التي تحمل أسطوانات الغاز الصناعي بشكل مباشر مستوى السلامة في هذه البيئات.
تم إنشاؤها 08.03
هل DNV 2.7-1 معيار أم شهادة؟ المفاهيم الخاطئة الشائعة حول الحاويات البحرية
In offshore equipment procurement and project communications, we often hear customers mention "DNV-certified containers" or "DNV standard containers." While these terms may be used interchangeably in everyday conversation, in technical and complian
تم إنشاؤها 07.27
هيكل الصلب الفولاذي لنقل المعدات البحرية: لماذا يعتبر الإطار البحري جزءًا رئيسيًا من الخدمات اللوجستية البحرية؟
عندما يرى الناس إطارًا بحريًا لأول مرة، غالبًا ما يشعرون بالحيرة: فهو لا يحتوي على أبواب، ولا جدران جانبية، ولا هيكل مغلق – بل يبدو أشبه بهيكل معدني قوي. لكن في الصناعة البحرية، هذه معدات أساسية تُستخدم يوميًا.
بيك
تم إنشاؤها 07.20
الحصن المتنقل للصيانة البحرية: ما هي حاوية الورشة بالضبط؟
When people think of containers, they often picture the standard boxes stacked up at port terminals for transporting goods. But in offshore environments—such as oil and gas platforms and wind turbine installation vessels—there is a special type of
تم إنشاؤها 07.13
هل تصبح الحاوية خفيفة الوزن أقل جودة؟ الحقيقة تُكشف أخيرًا.
01 سوء فهم واسع الانتشار
في عالم الخدمات اللوجستية، غالبًا ما يُخلط بين مصطلح "خفيف الوزن" وبين "واهٍ" أو "أقل متانة" أو "توفير في التكاليف". عندما يلاحظ الناس أن حاوية 40HQ انخفضت من 3.7 طن إلى 3.3 طن - وهو انخفاض في الوزن
تم إنشاؤها 07.08
معايير جيوب الرافعات الشوكية للحاويات | فروقات 20 قدم مقابل 40 قدم + الأنواع المتوافقة + العمليات القياسيةقراءة ضرورية للعاملين في الساحات والمستودعات ومناولة الحاويات!
في عمليات نقل الحاويات اليومية، لا تنتج حوادث السلامة مثل تشوه (جسم الحاوية)، وتمزق الجيوب، وفشل اللحام، وسقوط الصناديق، وانقلاب الرافعات الشوكية عن سبب واحد فقط
تم إنشاؤها 07.02
هل تعرف عن حاويات تريكون؟حاوية تريكون هي نظام وحدات مصغرة معيارية تتكون من 3 وحدات صغيرة مستقلة. عند قفلها معًا، يتطابق البصمة الإجمالية مع حاوية ISO قياسية بطول 20 قدمًا، مما يسمح برفعها وتكديسها ونقلها باستخدام معدات الحاويات القياسية بطول 20 قدمًا.
تم إنشاؤها 06.22
دليل تهوية الحاويات: هل المزيد من فتحات التهوية هو دائمًا الخيار الأفضل؟سيلاحظ الأشخاص الذين يتعاملون بشكل متكرر مع لوجستيات الحاويات أن حاويات البضائع الجافة على الطرق وفي الساحات لديها أعداد متفاوتة من فتحات التهوية الجانبية، مع الكميات الشائعة وهي أربعة وثمانية وعشرة.
يعتبر الكثيرون من المسلّمات أن المزيد من الفتحات.
تم إنشاؤها 06.17
رحلة ثقة: نرحب بالعملاء من ساحل العاج لقبول الشحنات
مؤخرًا، تشرفت شركتنا باستضافة عميلين مرموقين من كوت ديفوار. شكلت هذه الزيارة المصنعية الهامة مراجعة شاملة لقدراتنا التصنيعية وعلامة فارقة حيوية في تعزيز علاقاتنا.
تم إنشاؤها 06.12
حاوية مفتوحة من الأعلى 10 قدم 20 قدم 40 قدم 45 قدمحاوية مفتوحة من الأعلى (اختصار: حاوية OT)
الحاوية مفتوحة من الأعلى (اختصار لـ OT) هي حاوية شحن خاصة بدون سقف فولاذي ثابت. وهي مجهزة بأقواس فولاذية قابلة للإزالة بالإضافة إلى قماش مشمع مقاوم للماء شديد التحمل (سطح ناعم هو السائد)
تم إنشاؤها 06.04
لماذا أصبحت أنواع الحاويات المخصصة شائعة فجأة؟لقد كنت أزور المصانع والساحات مؤخرًا، وقد أثر فيّ شيء بعمق: عصر حاويات الشحن القياسية يقترب من نهايته. في الماضي، عند ترتيب شحنات التصدير، كان العملاء يذكرون ببساطة عدد حاويات 20GP و 40HQ
تم إنشاؤها 05.27
حاوية بحرية خارجية DNV 2.7-1
إنه ليس حاوية عادية، بل وحدة خاصة للخدمة الشاقة مصممة خصيصًا للبحار المفتوحة والمنصات/السفن البحرية. بحد أقصى للكتلة الإجمالية يبلغ ≤25 طنًا، فإنه يعمل كصندوق سريع بحري قياسي للهندسة البحرية والنفط
تم إنشاؤها 05.19
حاوية تخزين الطاقة للشحن البحريفي مشاريع الشحن البحري عبر الحدود لتخزين الطاقة، وتخزين الطاقة في المنصات البحرية، ومشاريع تخزين الطاقة المتنقلة على الشاطئ في الموانئ، لا تعد حاويات تخزين الطاقة الليثيوم أيون مجرد أغلفة بسيطة لتوزيع الطاقة، بل هي مكونات أساسية للسلامة
تم إنشاؤها 05.13
لماذا تفضل 96٪ من حاويات العالم المنتجات المصنوعة في الصين؟جميع الحاويات تقريبًا في جميع أنحاء العالم مصنوعة في الصين. ليس الأمر أن الدول الأخرى لا تستطيع تصنيعها، ولكن الصين تتمتع بمزيج لا مثيل له من المزايا في التكلفة، وسلسلة الصناعة، والموقع، والحجم.
① ميزة المواد الخام: تش
تم إنشاؤها 05.08
انتعاش قوي على خطوط المحيط الهادئ، استمرار الضعف على خطوط آسيا-أوروبا: اتجاهات متباينة في الشحن البحري العالمي للحاويات
تشهد أسواق الشحن البحري العالمية للحاويات تباعدًا واضحًا. ارتفعت أسعار الشحن إلى الولايات المتحدة بشكل حاد خلال الشهر الماضي، بينما تستمر الأسعار المتجهة إلى أوروبا في الانخفاض - مما يعكس اختلافات كبيرة في الطلب على الاستيراد بين
تم إنشاؤها 05.06
رئيس أكبر ميناء حاويات أمريكي يزور معرض كانتون لأول مرة: وظيفة واحدة لكل 4 حاويات، سلسلة التوريد عبر المحيط الهادئ لا تزال قوية
A notable visitor made an appearance at the second phase of the 139th Canton Fair. The head of the largest container port in the United States attended the fair for the first time, carefully touring multiple Chinese exhibitors in search of opportun
تم إنشاؤها 04.27
التسليم الدفعي لسلال الشحن البحرية بأحجام مختلفة: قدرة التخصيص تلبي احتياجات العمليات المتنوعة
مع النمو المستمر لمنصات النفط والغاز البحرية، وتركيبات مزارع الرياح، والعمليات في أعماق البحار، يتزايد الطلب بسرعة على سلال الشحن البحرية - وهي معدات متخصصة لرفع المواد السائبة والثقيلة. مؤخرًا، شركتنا
تم إنشاؤها 04.24
الحاويات الصغيرة تكتسب شعبية بين الشركات الصغيرة عالميًا: حل مساحي مرن وفعال من حيث التكلفة
من مواقع البناء إلى واجهات المتاجر، ومن الشركات الناشئة إلى العمليات الزراعية، أصبحت الحاويات الصغيرة بشكل متزايد الحل المكاني المفضل للشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم في جميع أنحاء العالم. هذه الحاويات المدمجة، مع
تم إنشاؤها 04.20
توترات الشرق الأوسط لها تأثير محدود على الإيرادات، ولا توجد خطة فورية لاستئناف رحلات هرمز
خلال إحاطة نتائج حديثة، تناولت شركة COSCO Shipping Holdings مخاوف المستثمرين بشأن تأثير التوترات في الشرق الأوسط على عمليات الشركة. وذكرت الشركة أن التوترات الأخيرة في المنطقة قد أحدثت تأثيراً محدوداً بشكل عام.
تم إنشاؤها 04.13
أول سفينة غربية تعبر مضيق هرمز: اختراق معزول أم نقطة تحول؟
بعد أكثر من شهر من الضربات الأمريكية الإسرائيلية على إيران التي أدت فعليًا إلى إغلاق مضيق هرمز، نجحت سفينة حاويات تديرها فرنسا في عبور الممر المائي - لتصبح أول سفينة مرتبطة بأوروبا الغربية تفعل ذلك منذ بدء الصراع.
تم إنشاؤها 04.07
حاوية مبردة 40 قدم – حل التخزين البارد الجاهز للاستخدام الخاص بك ❄️🏭
هل تحتاج إلى مساحة تخزين باردة إضافية دون تكلفة ووقت بناء منشأة دائمة؟
توفر حاوية التبريد هذه بطول 40 قدمًا تخزينًا موثوقًا به وجاهزًا للاستخدام ومتحكمًا في درجة الحرارة - أينما احتجت إليه.
مصممة للتخزين البارد
🔹 ثيرمو كينج
تم إنشاؤها 04.02
مضيق هرمز يظهر علامات على الهدوء، وCOSC أول من يستأنف رحلات الشرق الأوسط
بعد شهر تقريبًا من التوترات المتصاعدة، تظهر مسارات الشحن عبر مضيق هرمز علامات على الهدوء. أعلنت شركة الشحن الصينية العملاقة COSCO عن استئناف الحجوزات على المسارات الرئيسية بين الشرق الأقصى والشرق الأوسط، لتصبح أول شركة رئيسية.
تم إنشاؤها 03.30
تسليم سفينة حاويات تعمل بالوقود المزدوج بالميثانول من تسونيشي لبناء السفن في الصين، مما يضيف زخمًا جديدًا للشحن الأخضر
وصلت رحلة إزالة الكربون في صناعة الشحن العالمية إلى معلم مهم آخر. قامت شركة تسونيشي لبناء السفن اليابانية مؤخرًا بتسليم سفينة حاويات تعمل بالوقود المزدوج بالميثانول في قاعدة تصنيعها في تشوشان بالصين - مجموعة تسونيشي (تشو
تم إنشاؤها 03.23
القوة البحرية الصينية تقود العالم: تقدم ثابت من أمة شحن رئيسية إلى قوة بحرية عالمية
خلال مؤتمر الشعب الوطني الذي اختتم مؤخرًا، جذبت مجموعة من البيانات المتعلقة بصناعة الشحن الصينية اهتمامًا واسعًا - يتم نقل ما يقرب من 95٪ من بضائع التجارة الخارجية الصينية عن طريق البحر، مع حجم الشحن الدولي الخاص بها.
تم إنشاؤها 03.09
مورد احترافي للحاويات والملحقات
مورد احترافي لحاويات ومنشآت المنصات البحرية وملحقاتها
المنتجات
من نحن
اتصل بنا
مقدمة عن الحاويات والملحقات عالية الجودة للمنصات البحرية
تعتبر المنصات البحرية مراكز حيوية لعمليات النفط والغاز والطاقة المتجددة.
تم إنشاؤها 03.03
تصاعد الصراع في الشرق الأوسط: ما يعنيه ذلك للشحن العالمي للحاويات
أدت التصعيدات العسكرية الأخيرة بين القوات الأمريكية/الإسرائيلية وإيران إلى موجات صدمة جديدة في أسواق الشحن العالمية، تمامًا كما كانت الصناعة تبدأ في التكيف مع اضطرابات البحر الأحمر. وبينما لا يزال الوضع متقلبًا، فإن التداعيات على
تم إنشاؤها 03.03
لماذا تهيمن حاويات الشحن على اللوجستيات العالمية
شاهد ميناءً عاملاً في وقت ما. صفوف من الحاويات الفولاذية، مرمزة بالألوان حسب المالك أو الوجهة، مكدسة مثل مكعبات البناء، تتأرجح برشاقة من الشاحنة إلى السفينة. من السهل أن تفوتك مدى اعتماد العالم على هذا الشكل البسيط.
الشحن
تم إنشاؤها 02.12
إشعار عطلة رأس السنة الصينية 2026
مع اقتراب السنة الصينية القمرية الجديدة، تتمنى شركة لونغ تينغ الصناعية أحر التمنيات لعملائنا وشركائنا وأصدقائنا الكرام في جميع أنحاء العالم. نود أن نعرب عن خالص امتناننا لثقتكم وتعاونكم المستمر طوال
تم إنشاؤها 02.10
كل ما تحتاج معرفته عن حاويات 45 قدم مفتوحة من الأعلىأولاً. الميزات الرئيسية
تصميم مفتوح من الأعلى
الميزة المميزة للحاويات مفتوحة السقف هي سقفها المرن الذي يمكن فتحه. هذا يجعلها مثالية لنقل العناصر الطويلة أو الثقيلة التي تحتاج إلى رفعها في مكانها، مثل ألواح الزجاج، والآلات، و
تم إنشاؤها 02.04
كيف تنقل سلة بحرية إضافية طويلة بطول 75 قدمًا؟سلة بحرية DNV 2.7-1 بطول 75 قدمًا
مواد عالية القوة: عادةً ما تُصنع الرافعات البحرية بطول 75 قدمًا من مواد عالية القوة لضمان الاستقرار الكافي وقدرة تحمل الأحمال في البيئات البحرية القاسية.
تصميم مريح: السلال مصممة بشكل مريح
تم إنشاؤها 02.03
خطوة بخطوة: كيفية تعبئة وشحن مجموعات قطع الحاويات بأمانعند تعبئة وتحميل مجموعات الملحقات في حاويات مقاس 20 قدمًا، تكون خطوات واحتياطات معينة ضرورية لضمان سلامة واستقرار البضائع أثناء النقل. يوضح الدليل التالي العملية بالتفصيل:
أولاً. التحضيرات
تم إنشاؤها 01.28
كيف تشحن حاوية بطول 6 أقدامدليل الشحن للحاويات 6 أقدام للتصدير
1. التعريف والأبعاد
الحجم الداخلي: 6 أقدام (الطول) × 2.4 متر (العرض) × 2.5 متر (الارتفاع)
الحجم الخارجي: 6.1 متر (الطول) × 2.44 متر (العرض) × 2.59 متر (الارتفاع)
سعة الحمولة: حوالي 5-8 أطنان
2. كيفية شحن حاوية بطول 6 أقدام
تم إنشاؤها 01.28
عملاء كينيون اشتروا حاويات مبردة يزورون شركتنالقد سررنا بالترحيب بعملائنا الكينيين في مصنعنا لزيارة معمقة ومناقشات مثمرة. أبدى العملاء اهتمامًا بشراء 20 وحدة من حاويات التبريد مقاس 20 قدمًا، بالإضافة إلى 20 مولد Thermo King (SGCO 3
تم إنشاؤها 01.19
مجموعة لونغتشنغ هي مجموعة شركات مملوكة للقطاع الخاص تعمل في تصميم وتصنيع وتجارة ونقل حاويات الشحن الجاف القياسية (ISO)، والحاويات الخاصة، وحاويات المنازل، والحاويات المبردة، وحاويات الصهاريج. كما توفر قطع غيار الحاويات للإصلاح وتصنيع حاويات جديدة. قامت المجموعة بالتصدير إلى أكثر من 60 دولة. تبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية الإجمالية للحاويات القياسية (ISO) 120,000 حاوية مكافئة (TEU).
احصل على عرض أسعار مجاني
احصل على عرض أسعار مجاني
سيتصل بك ممثلنا قريبًا.
منتجات
منتجات
trade@longtengindustrial.com
+86-022-58653006
هاتف
واتساب
يوتيوب
فيسبوك
إنستغرام
لينكد إن
تيك توك