20ft Offshore-Container — DNV 2.7-1-zertifizierte Frachteinheit für Offshore-Einsätze | LongTeng Industrial

Erstellt 09.11

Ein 20-Fuß-Offshore-Container ist kein ISO-Seecontainer, der sich zufällig auf See befindet. Es ist eine stählerne Einheit mit Gabelstaplertaschen und Schlingengehänge, die dafür konstruiert wurde, voll beladen per Kran auf eine Offshore-Plattform gehoben, sechs hoch gestapelt, täglich salzwasserbesprüht zu werden und einen Nordsee-Winter zu überstehen.

Er ist nach DNV 2.7-1 / EN 12079 / ISO 10855 gebaut — dem Offshore-Hebestandard. Der Stahl, das Hebegeschirr, das Korrosionsschutzpaket und das Inspektionsregime unterscheiden sich vollständig von einer ISO-CSC-Einheit.

Warum 20 Fuß

20ft ist die Arbeitsgröße der Offshore-Vermietflotte — das Format, auf das sich Bohrunternehmer und Logistikbetreiber standardisieren.

Passt zu standardmäßigen Offshore-Korbtragespannern

Nutzlast bis zu 20–25 Tonnen

Standardmäßiger 20ft-ISO-Fußabdruck

Stapelbar 6-fach leer

DNV 2.7-1 Zertifizierung

Jede Einheit wird mit einem gültigen DNV 2.7-1-Zertifikat geliefert. LongTeng kann die Zertifizierung je nach Flaggenstaat und Endkundenanforderungen auch über Lloyd's Register, Bureau Veritas, ABS oder RINA arrangieren.

Das Zertifikat deckt drei Dinge ab, die ein normales CSC-Schild nicht abdeckt:

Bereich	Was es verifiziert
Strukturelle Integrität	Übersteht 1,3-fachen dynamischen Hebefaktor, Seitenstöße, Stapeldruck
Hebegeschirr	Jeder Gurt, Schäkel und jede Augplatte bewertet, getestet, serialisiert und rückverfolgbar
Inspektionsregime	12-monatige Sichtprüfung, 48-monatige vollständige Neuzertifizierung durch unabhängige Stelle

Spezifikationen

Parameter	Standard
Außenmaße (L × B × H)	6.058 × 2.438 × 2.591 mm
Innenvolumen	~33,2 m³
Eigengewicht	3000 kg
Max. Nutzlast	12000 kg
Stapelbarkeit	6-fach leer
Rahmenstahl	SS400 / Q235B
Boden	3-mm-Riffelblech (Seesperrholz optional)
Türen	Einseitig schwingende Türen standardmäßig; Seitentür, Rolltor, oben offen erhältlich
Hebevorrichtung	4× obere Pad-Augen + 4× untere Gabelstaplertaschen + DNV-Gurtset
Beschichtung	C5-M-Marine-System, ≥ 280 μm Trockenschichtdicke
Betriebstemperatur	-40 °C bis +70 °C
Auslegungslebensdauer	15+ Jahre bei normaler Inspektion

Gebaut für wiederholte Schwerlasthebungen

Rahmen: SS400 / Q235B Baustahl, verschweißt mit ISO 1161 Eckbeschlag-Geometrie.

Wände und Dach: 2 mm Wellstahl, in den Rahmen eingeschweißt — nicht genietet.

Türen: Mehrpunkt-Verriegelungsstangen, Edelstahlbeschläge, abgedichtet gegen Eindringen.

Augplatten: Geschmiedet, nicht gegossen. Jede trägt ihr eigenes Prüfzeugnis und eine Seriennummer, die bis zur DNV-Akte zurückverfolgbar ist.

C5-M Korrosionsschutzsystem

Standard-Marinebeschichtung, ausgelegt für ISO 12944 C5-M (die höchste Korrosivitätsklasse):

Kugelstrahlen bis Sa 2,5

Epoxid-Zinkstaub-Grundierung — 80 μm

Epoxid-Zwischenschicht — 120 μm

Polyurethan-Decklack — 80 μm

Gesamttrockenfilmdicke ≥ 280 μm, an mehreren Punkten mit Messgerät überprüft

Für Spritzwasserbereiche ist ein Glasflocken-Epoxid-Upgrade auf ≥ 400 μm erhältlich.

LongTeng Factory Edge

Anders als ein Handelsunternehmen besitzt LongTeng die Produktionsstätte — 50.000 m², zwei dedizierte Offshore-Montagelinien, Schweißer zertifiziert nach AWS / EN ISO 9606.

Direkte Fabrikpreise

Engineering im Haus

Lieferzeit:

Drittanbieter-Inspektion willkommen

QC-Ablauf

Materialzertifikate → Schweißnahtprüfung während der Fertigung → Maß-QC → Beschichtungs-DFT → Belastungstest bei Nennnutzlast → Sling-Prüflast bei 1,3× SWL → PDI → DNV-Besichtigung und Zertifizierung.

Anpassung

Seitentür, Rolltor, offene Oberseite; Marinesperrholz- / GRP-Boden; Belüftung / explosionsgeschützte Ventilatoren (ATEX); Innenregale und Ablagen; PU-Isolierung; GRP-Auskleidung; Elektroausbau; Kundenfarbe, Logo und Flottennummerierung; C5-I Spritzwasserzonen-Beschichtung.

Angebot anfordern

Senden Sie uns: Menge, Nutzlast, Betriebsumgebung, Türkonfiguration, Innenausbau, Zertifizierungsstelle (DNV/LR/BV/ABS/RINA), Lieferbedingungen und Drittprüfer.

Standardangebot in 2 Werktagen. Individuell in 5 Tagen nach Zeichnungsfreigabe.

Die LongTeng Group ist eine private Unternehmensgruppe, die sich mit dem Design, der Herstellung, dem Handel und dem Transport von ISO-Trockenfrachtcontainern, Spezialcontainern und Wohncontainern sowie Kühlcontainern und Tankcontainern beschäftigt. Sie bietet auch Ersatzteile für Container zur Reparatur und Herstellung neuer Container an. Die Gruppe hat in über 60 Länder exportiert. Die jährliche Gesamtproduktion beträgt 120.000 TEU ISO-Container.