20ftオフショアコンテナは、たまたま海上にあるISO輸送コンテナではありません。フォークリフトポケットを備え、スリングで吊り上げる鋼製ユニットであり、満載状態でクレーンによりオフショアプラットフォームへ吊り上げられ、6段積みされ、毎日塩水噴霧にさらされ、北海の冬を耐え抜くように設計されています。
DNV 2.7-1 / EN 12079 / ISO 10855 — オフショア吊り上げ標準に基づいて建造されています。鋼材、吊り具、防食仕様、検査体制はISO CSCユニットとはまったく異なります。
なぜ20ftなのか
20ftはオフショアレンタル船隊の主力サイズであり、掘削請負業者や物流事業者が標準化するフォーマットです。
- 標準的なオフショアバスケットハンドリングスプレッダーに対応
DNV 2.7-1認証
すべてのユニットは有効なDNV 2.7-1証明書とともに出荷されます。LongTengは、船籍国およびエンドカスタマーの要件に応じて、ロイドレジスター、ビューローベリタス、ABS、またはRINAを通じた認証も手配できます。
この証明書は、通常のCSCプレートがカバーしない3つの事項をカバーしています:
領域 | 検証内容 |
構造的完全性 | 1.3倍の動的吊り上げ係数、側面衝撃、積み重ね圧力に耐える |
吊り具 | すべてのスリング、シャックル、パッドアイは定格・試験・シリアル管理・トレーサビリティ対応 |
検査体制 | 12か月ごとの目視検査、48か月ごとの独立機関による完全再認証 |
仕様
パラメータ | 標準 |
外形(L × W × H) | 6,058 × 2,438 × 2,591 mm |
内部容積 | ~33.2 m³ |
自重 | 3000 kg |
最大積載量 | 12000 kg |
段積み | 空状態で6段積み |
フレーム鋼材 | SS400 / Q235B |
床 | 3mm縞鋼板(船舶用合板も選択可能) |
ドア | 片開きドア標準;側面ドア、ロールアップ、オープントップも利用可能 |
吊り上げ | 上部パッドアイ4個+下部フォークリフトポケット4個+DNVスリングセット |
塗装 | C5-M海洋システム、≥280μm DFT |
使用温度 | -40°C~+70°C |
設計寿命 | 通常点検で15年以上 |
繰り返しの重量物吊り上げに対応
フレーム:SS400 / Q235B構造用鋼、ISO 1161コーナーキャスティング形状に溶接。
壁と屋根:2mm波形鋼板、フレームに溶接 — リベット留めではありません。
ドア:多点ロックロッド、ステンレス製金具、浸入防止用ガスケット付き。
パッドアイ:鋳造ではなく鍛造。各々が独自の試験証明書とDNVファイルに追跡可能なシリアル番号を持ちます。
C5-M腐食システム
ISO 12944 C5-M(最高腐食性クラス)向けに設計された標準船舶グレードコーティング:
- 総乾膜厚 ≥ 280 μm、複数箇所でゲージにより検証済み
飛沫帯向けに、ガラスフレークエポキシを400μm以上に強化するオプションがあります。
LongTeng工場エッジ
商社とは異なり、LongTengは生産現場を所有しています — 50,000 m²、専用オフショア組立ライン2本、AWS / EN ISO 9606認定溶接工。
QCシーケンス
材料証明書 → 溶接部工程内検査 → 寸法QC → 塗装膜厚(DFT) → 定格積載荷重での荷重試験 → 1.3×SWLでのスリング耐荷重試験 → PDI → DNV検査および認証。
カスタマイズ
サイドドア、ロールアップドア、オープントップ;船舶用合板/GRP床;換気/防爆ファン(ATEX);内部ラックおよび棚;PU断熱材;GRPライニング;電気設備;顧客指定色、ロゴ、フリート番号;C5-I飛沫帯塗装。
見積もりを依頼
以下をお送りください:数量、積載量、使用環境、ドア構成、内部設備、認証機関(DNV/LR/BV/ABS/RINA)、納入条件、第三者検査員。
標準見積もりは2営業日以内。カスタムは図面承認後5日以内。