Conteneur frigorifique offshore personnalisé de 20 pieds | DNV 2.7-1 | LongTeng Industrial

Créé le 09.24

Ce qu'est cette unité

Un conteneur frigorifique offshore de 20 pieds est un conteneur réfrigéré conçu comme équipement offshore. À l'intérieur : une enveloppe isolée, une machine frigorifique et une plage de fonctionnement descendant jusqu'à environ −25 °C. À l'extérieur : un cadre de levage en acier, des oreilles d'élingue forgées, un ensemble d'élingues à quatre points certifié et une plaque d'identification qui remonte au dossier de certification.

Ce n'est pas un conteneur frigorifique maritime déposé dans un cadre offshore. Un conteneur frigorifique maritime est une structure à panneaux transportée comme cargaison ; un conteneur offshore est un appareil de levage conçu autour d'un cas de charge dynamique. Réunir les deux est un travail de conception, pas un travail d'assemblage — c'est pourquoi chaque unité que nous fabriquons pour cette application est réalisée sur mesure.

Deux structures, une seule unité

Le conflit de conception se situe au cœur de ce produit et détermine presque tout le reste à son sujet.

Un conteneur frigorifique veut une enveloppe isolée continue.

Un conteneur offshore veut un cadre de levage.

Les deux ne peuvent pas partager un chemin de charge.

Ainsi, sur un conteneur frigorifique offshore correctement construit, le cadre assure le levage et l'enveloppe assure l'isolation. Là où les deux se rencontrent — position des oreilles de levage, montage de la machinerie, isolation acier-aluminium — c'est là que les heures de conception sont investies. Il n'y a pas de boîte sèche standard de 20 pieds comme point de départ, et nous ne prétendons pas le contraire.

Comment nous le construisons

Le châssis. Fabriqué en acier de construction, avec les oreilles de levage reposant sur les membrures principales — jamais à travers le panneau. Les pièces de coin sont positionnées selon la géométrie ISO 1161 sur un gabarit, afin que les interfaces de levage et d'empilage restent dans les tolérances.

L'ensemble de levage. Un ensemble d'élingues à quatre points adapté à l'unité, testé en charge d'épreuve et certifié séparément du conteneur, avec la longueur d'élingue et la plage d'angle indiquées sur le certificat.

L'enveloppe isolée. Panneau sandwich en mousse PU, 100–150 mm dans les parois, le plancher et le plafond, avec un revêtement en acier inoxydable, aluminium ou PRV. Construite et assemblée à l'intérieur du cadre, de sorte que l'enveloppe est portée plutôt que chargée.

Le montage de la machinerie. Un groupe frigorifique est la masse concentrée la plus lourde sur la caisse, et il se situe là où le cadre est le plus sollicité. Nous dimensionnons son cadre de montage pour le cas d'accélération offshore, et non pour le transport routier et maritime.

L'interface acier-aluminium. Partout où l'aluminium et l'inox rencontrent l'acier, nous isolons le joint. Laissé nu, le brouillard salin et la condensation forment une petite pile électrochimique, et l'aluminium perd. Les rondelles isolantes et les fixations en inox coûtent très peu, et c'est la première chose qu'une construction bon marché supprime.

Le revêtement. Système C5-M, 280 μm DFT nominal sur acier grenaillé à Sa 2,5, avec une épaisseur renforcée pour les zones d'éclaboussures ou les services tropicaux.

Comment fonctionne une unité ingénierie sur commande

Chaque conteneur frigorifique offshore quitte cet atelier conformément à un plan convenu avant la fabrication :

Revue technique

Dossier de plans et de calculs

Approbation et libération des matériaux

Fabrication

Essais et certification

Inspection avant livraison

Nous ne découpons pas l'acier avant que l'étape 3 ne soit validée. Après ce point, un changement est un plan révisé, pas une décision prise en atelier.

Ce qui est livré avec l'unité

Certification DNV 2.7-1 / EN 12079-1 / ISO 10855

Enregistrement de l'essai de charge de preuve

Rapports NDT

Plaque signalétique

ISO 1496-2

Enregistrement des performances en température

L'inspection par un tiers est la bienvenue à tout moment — SGS, BV, LR, DNV, ABS, ou votre propre inspecteur désigné.

Lieu de fabrication

LongTeng Industrial fabrique à partir d'une installation de 50 000 m² avec deux lignes de production, l'ingénierie et la fabrication sous un même toit. Le soudage est effectué en interne selon une norme de soudage reconnue. Cette combinaison est ce qui rend l'ingénierie à la commande pratique ici, plutôt qu'une négociation avec un sous-traitant.

Tarification directe d'usine

Le dessin est le nôtre

Délai de livraison

Répétabilité

Spécifications

Paramètre	Valeur
Longueur externe	6 058 mm
Largeur externe	2 438 mm
Hauteur externe	2 591 mm (high cube disponible)
Volume interne	≈ 26 m³ (construction isolée)
Poids à vide	≈ 3 800 – 4 500 kg, selon l'aménagement
Poids brut maximal	30 480 kg
Plage de température de fonctionnement	−25 °C à +25 °C (−30 °C sur demande)
Régulation de température	Point de consigne maintenu à ±0,5 °C, enregistré
Isolation	Sandwich en mousse PU, parois / plancher / plafond de 100 – 150 mm
Revêtement intérieur	Acier inoxydable, aluminium ou PRV
Plancher	Profilé en T en aluminium ou acier inoxydable, avec drainage
Machinerie de réfrigération	Thermo King, Carrier ou équivalent
Structure de levage	Cadre de levage avec oreilles de levage sur les membrures principales
Ensemble de levage	Ensemble d'élingues certifié à 4 points, testé en charge d'épreuve, certifié séparément
Revêtement	Système C5-M, DFT nominal de 280 μm
Certification	DNV 2.7-1 / EN 12079-1 / ISO 10855 plus ISO 1496-2
Alimentation	380 – 460 V, triphasé, 50 / 60 Hz selon spécification
Documentation	Plaque signalétique, plan de soudage, NDT, enregistrements de charge de preuve et de température

Options de construction

Point de consigne et plage

Agencement des portes

Aménagement intérieur

Isolation et revêtement

Réfrigération

Instrumentation

Ensemble de levage

Revêtement

Marquage

Où vont ces unités

Produits chimiques et additifs thermosensibles stockés sur le pont

Provisions et réserves alimentaires pour les plateformes et les navires

Échantillons de laboratoire et fournitures médicales circulant vers et depuis les installations

Cargaison de pont lorsque les spécifications indiquent « garder au froid, lever par grue »

LongTeng Group est un groupe d'entreprises privées impliqué dans la conception, la fabrication, le commerce et le transport de conteneurs secs ISO, de conteneurs spéciaux et de conteneurs d'habitation, de conteneurs frigorifiques et de conteneurs-citernes. Il fournit également des pièces de rechange pour conteneurs pour la réparation et la fabrication de nouveaux conteneurs. Le groupe a exporté dans plus de 60 pays. La capacité de production annuelle totale est de 120 000 EVP de conteneurs ISO.