Conteneur offshore 20 pieds — Unité de fret certifiée DNV 2.7-1 pour les opérations offshore | LongTeng Industrial

Créé le 09.11

Un conteneur offshore de 20 pieds n'est pas un conteneur maritime ISO qui se trouve simplement en mer. C'est une unité en acier équipée de poches pour chariot élévateur et gréée pour élingues, conçue pour être levée par grue entièrement chargée sur une plateforme offshore, empilée sur six niveaux, exposée quotidiennement aux embruns salins et capable de survivre à un hiver en mer du Nord.

Il est construit selon DNV 2.7-1 / EN 12079 / ISO 10855 — la norme de levage offshore. L'acier, le matériel de levage, le traitement anticorrosion et le régime d'inspection sont entièrement différents de ceux d'une unité ISO CSC.

Pourquoi 20 pieds

Le 20 pieds est la taille de référence de la flotte de location offshore — le format autour duquel les entrepreneurs de forage et les opérateurs logistiques se standardisent.

Compatible avec les palonniers de manutention de paniers offshore standard

Charge utile jusqu'à 20–25 tonnes

Empreinte ISO 20 pieds standard

Empilable sur 6 niveaux à vide

Certification DNV 2.7-1

Chaque unité est livrée avec un certificat DNV 2.7-1 valide. LongTeng peut également organiser la certification via Lloyd's Register, Bureau Veritas, ABS ou RINA selon votre État du pavillon et les exigences du client final.

Le certificat couvre trois choses qu'une plaque CSC ordinaire ne couvre pas :

Zone	Ce qu'il vérifie
Intégrité structurelle	Survit à un facteur de levage dynamique de 1,3×, aux impacts latéraux et à la pression d'empilement
Matériel de levage	Chaque élingue, manille et œil de levage est certifié, testé, numéroté et traçable
Régime d'inspection	Inspection visuelle tous les 12 mois, re-certification complète tous les 48 mois par un organisme indépendant

Spécifications

Paramètre	Standard
Extérieur (L × l × H)	6 058 × 2 438 × 2 591 mm
Volume intérieur	~33,2 m³
Poids à vide	3000 kg
Charge utile maximale	12000 kg
Empilage	6 niveaux à vide
Acier de châssis	SS400 / Q235B
Plancher	Tôle striée de 3 mm (contreplaqué marin en option)
Portes	Portes battantes à une extrémité en standard ; porte latérale, enroulable, à toit ouvert disponibles
Levage	4 × anneaux de levage supérieurs + 4 × poches pour chariot élévateur inférieures + ensemble d'élingues DNV
Revêtement	Système marin C5-M, EDP ≥ 280 μm
Température de service	-40 °C à +70 °C
Durée de vie de conception	15+ ans avec inspection normale

Conçu pour des levages lourds répétés

Châssis : acier structurel SS400 / Q235B, soudé selon la géométrie des pièces de coin ISO 1161.

Parois et toit : acier ondulé de 2 mm, soudé dans le châssis — non riveté.

Portes : tiges de verrouillage multipoints, quincaillerie en acier inoxydable, jointées contre les infiltrations.

Anneaux d'arrimage : Forgés, non moulés. Chacun porte son propre certificat d'essai et son numéro de série traçable au dossier DNV.

Système de corrosion C5-M

Revêtement marin standard conçu pour ISO 12944 C5-M (la classe de corrosivité la plus élevée) :

Grenaillage à Sa 2.5

Primaire époxy riche en zinc — 80 μm

Couche intermédiaire époxy — 120 μm

Finition polyuréthane — 80 μm

DFT total ≥ 280 μm, vérifié par jauge en plusieurs points

Pour les zones d'éclaboussures, une finition époxy à écailles de verre jusqu'à ≥ 400 μm est disponible.

Bord d'usine LongTeng

Contrairement à une société de négoce, LongTeng possède l'atelier de production — 50 000 m², deux lignes d'assemblage offshore dédiées, soudeurs certifiés AWS / EN ISO 9606.

Tarification directe d'usine

Ingénierie en interne

Délai de livraison :

Inspection par un tiers bienvenue

Séquence de contrôle qualité

Certificats de matériaux → inspection des soudures en cours de fabrication → contrôle dimensionnel → épaisseur du revêtement (DFT) → essai de charge à la charge nominale → essai de charge de l'élingue à 1,3× CMU → PDI → inspection et certification DNV.

Personnalisation

Porte latérale, porte à enroulement, toit ouvert ; plancher en contreplaqué marin / PRV ; ventilation / ventilateurs antidéflagrants (ATEX) ; racks et étagères intérieurs ; isolation PU ; revêtement PRV ; aménagement électrique ; couleur, logo et numérotation de flotte du client ; revêtement C5-I pour zone d'éclaboussures.

Demander un devis

Envoyez-nous : quantité, charge utile, environnement d'exploitation, configuration des portes, aménagement intérieur, organisme de certification (DNV/LR/BV/ABS/RINA), conditions de livraison et inspecteur tiers.

Devis standard en 2 jours ouvrables. Personnalisé en 5 jours après approbation des plans.

LongTeng Group est un groupe d'entreprises privées impliqué dans la conception, la fabrication, le commerce et le transport de conteneurs secs ISO, de conteneurs spéciaux et de conteneurs d'habitation, de conteneurs frigorifiques et de conteneurs-citernes. Il fournit également des pièces de rechange pour conteneurs pour la réparation et la fabrication de nouveaux conteneurs. Le groupe a exporté dans plus de 60 pays. La capacité de production annuelle totale est de 120 000 EVP de conteneurs ISO.