Le DNV 2.7-1 est-il une norme ou une certification ? Idées fausses courantes sur les conteneurs offshore

Créé le 07.27

Conteneurs d'expédition blancs avec portes étiquetées, placés à l'extérieur sur une surface en béton sous un ciel dégagé.

Dans le cadre des achats d'équipements offshore et des communications de projet, nous entendons souvent les clients mentionner des « conteneurs certifiés DNV » ou des « conteneurs conformes à la norme DNV ». Bien que ces termes puissent être utilisés de manière interchangeable dans le langage courant, en termes techniques et de conformité, ils désignent des concepts complètement différents. Une compréhension claire de ces distinctions est essentielle pour garantir la conformité des équipements, maîtriser les coûts du projet et gérer les risques.

Idée reçue 1 : La DNV 2.7-1 est une certification

C'est le malentendu le plus courant dans l'industrie. En réalité, la norme DNV 2.7-1 n'est ni un organisme de certification ni un certificat – c'est une norme technique.

Son nom complet est DNV-ST-E2.7-1 Offshore Containers, développé par DNV (Det Norske Veritas). Cette norme spécifie en détail les exigences techniques relatives à la conception, aux matériaux, à la fabrication, aux essais et au marquage des conteneurs offshore, visant à garantir la sécurité lors du levage, du transport et des opérations sur plateformes en mer.

Considérez-le ainsi : la norme DNV 2.7-1 est le « programme d'examen » – elle définit ce qui est testé et quels sont les critères de réussite. La « certification » à laquelle les clients font souvent référence est le « diplôme de fin d'études » final – un certificat de conformité délivré par une société de classification.

Par conséquent, une exigence de projet plus précise serait : « Nous avons besoin de conteneurs offshore conformes à la norme DNV 2.7-1 », plutôt que « Nous avons besoin de conteneurs certifiés DNV ».

Idée reçue 2 : La conformité à la norme DNV 2.7-1 nécessite une certification de DNV

Il s'agit d'une autre idée fausse courante. Tous les produits conformes à la norme DNV 2.7-1 ne doivent pas nécessairement être certifiés par DNV elle-même.

Plusieurs sociétés de classification internationalement reconnues, notamment Lloyd's Register (LR), l'American Bureau of Shipping (ABS) et Bureau Veritas (BV), sont habilitées à examiner les conceptions, inspecter la production et délivrer des certificats de conformité basés sur la norme DNV 2.7-1.

Par conséquent, un conteneur offshore peut être :

Conçu et fabriqué selon la norme DNV 2.7-1
Examiné et certifié par LR, ABS, BV ou un autre organisme reconnu

Tant que la société de classification est membre de l'Association internationale des sociétés de classification (IACS), son certificat est généralement largement accepté dans les projets offshore et de transport maritime internationaux et peut satisfaire de manière équivalente aux exigences techniques.

Idée reçue 3 : La norme DNV 2.7-1 s'applique à tous les équipements offshore

Cette idée reçue peut conduire à appliquer des normes inappropriées ou trop strictes, augmentant ainsi des coûts inutiles. La norme DNV 2.7-1 s'applique principalement aux équipements utilisés pour le chargement, le transport et le stockage des marchandises, tels que :

Conteneurs offshore
Paniers de cargaison / Paniers offshore
Conteneurs à outils
Unités de transport de cargaison

Cependant, si des systèmes d'équipement (tels que des armoires électriques, des stations de base de communication ou des groupes électrogènes) sont installés à l'intérieur du conteneur, sa classification passe de « caisse de transport » à « module d'équipement ». Dans ce cas, la norme applicable n'est probablement pas la DNV 2.7-1, mais plutôt la DNV-ST-E273 (DNV 2.7-3), qui traite des modules de service offshore.

Choisir la norme correcte est plus important que de rechercher une certification de niveau supérieur.

Pratique et recommandations de LongTeng Industrial

Basé sur notre expérience dans la fabrication et la maintenance d'équipements offshore, voici nos points clés et recommandations concernant la norme DNV 2.7-1 :

Définir clairement les exigences

: Au début du projet, déterminez si le produit est destiné au « transport et stockage de marchandises » ou à « l'intégration et l'exploitation d'équipements ». C'est la première étape pour choisir la norme appropriée.

Se concentrer sur la norme elle-même

: L'exigence principale est que l'équipement « soit conforme à la norme DNV 2.7-1 », et non qu'il ait été « certifié par DNV ». Tant que la société de classification est membre de l'IACS, sa certification est généralement équivalente pour la plupart des exigences du projet.

Évaluer le coût global et le calendrier

: Les processus de certification, les délais et les coûts varient selon les sociétés de classification. Une approche pragmatique consiste à choisir une société partenaire offrant un équilibre entre autorité, efficacité et rentabilité tout en répondant aux exigences du projet.

Vérifier la validité du certificat

: Lors de la réception du certificat, vérifiez qu'il est valide, confirmez qu'il correspond à l'équipement fourni (par exemple, numéros de série, spécifications) et assurez-vous que l'organisme émetteur est un organisme accepté pour votre projet.

Une gestion de projet professionnelle dans l'industrie offshore consiste à comprendre avec précision les normes et les spécifications. Nous nous engageons à aider nos clients à clarifier ces concepts clés, en garantissant que chaque équipement que nous livrons répond aux exigences de sécurité et d'exploitation de l'environnement offshore difficile, grâce à la voie de conformité appropriée.

Si vous avez des questions sur les normes applicables à un projet spécifique ou sur les voies de certification, n'hésitez pas à nous contacter. Nous pouvons fournir des conseils de référence adaptés.

LongTeng Group est un groupe d'entreprises privées impliqué dans la conception, la fabrication, le commerce et le transport de conteneurs secs ISO, de conteneurs spéciaux et de conteneurs d'habitation, de conteneurs frigorifiques et de conteneurs-citernes. Il fournit également des pièces de rechange pour conteneurs pour la réparation et la fabrication de nouveaux conteneurs. Le groupe a exporté dans plus de 60 pays. La capacité de production annuelle totale est de 120 000 EVP de conteneurs ISO.