Long Teng Industrial reforça regras de olhais de içamento para construções de contêineres offshore

A Long Teng Industrial concluiu uma revisão de projeto das alças de içamento em toda a sua linha de contêineres offshore, e o resultado é um conjunto de regras internas mais rigoroso, em vez de uma nova linha de produtos. A revisão constatou que a geometria das alças, e não a espessura da chapa, era o fator determinante para a variação na vida útil de fadiga calculada entre projetos de contêineres offshore otherwise semelhantes. As regras revisadas agora se aplicam a toda nova fabricação de contêineres offshore, a todo reparo de contêiner offshore que substitua uma alça e a qualquer contêiner offshore reenviado para certificação.

A alteração é de âmbito restrito e de efeito significativo. Abrange o raio na transição entre a orejuela e o casco de um contentor offshore, a posição da soldadura relativamente à zona de maior tensão e a documentação que deve acompanhar um contentor offshore antes de sair da fábrica.

Cada item é pequeno por si só, e nenhum deles altera o envelope exterior de um contentor offshore. Em conjunto, transformam um contentor offshore de um projeto verificado uma única vez num projeto que permanece verificado ao longo da sua vida útil em serviço offshore.

A carga num olhal de elevação não se distribui uniformemente pela chapa. Entra através da área de contacto do gancho, espalha-se pelo corpo do olhal e deve passar para a carcaça do contentor offshore através de uma secção que é geralmente mais fina do que o próprio olhal. Onde essa transição é um canto vivo, as linhas de fluxo de tensão aglomeram-se, e a tensão local no canto de um olhal de contentor offshore pode atingir várias vezes a tensão nominal calculada na secção.

Essa proporção importa mais do que a carga absoluta num olhal de contentor offshore. Um olhal de elevação num contentor offshore pode ser suficientemente resistente para passar num ensaio de carga no primeiro dia e ainda assim falhar após alguns milhares de elevações, porque a tensão de pico no canto impulsiona a iniciação de fissuras enquanto a tensão média se mantém abaixo do limite de cedência. A fadiga é cumulativa, e um contentor offshore acumula ciclos sempre que é movimentado, não apenas quando é carregado até à massa nominal.

Um raio generoso não adiciona material como uma chapa mais espessa. Ele muda o caminho da carga. O fluxo de tensões segue a geometria, então uma transição com filete permite que o casco do contêiner offshore aceite a carga ao longo de um caminho mais longo com um pico menor. O benefício é geométrico e não metalúrgico, razão pela qual pode ser introduzido em um projeto de contêiner offshore existente sem alterar a especificação da chapa para esse contêiner offshore.

A revisão se reduz a quatro perguntas que a equipe de engenharia agora responde por escrito para cada contêiner offshore:

Em conjunto, as quatro respostas formam o registo de projeto do contentor offshore que um revisor pode verificar independentemente do projetista original do contentor offshore.

A produção segue uma sequência fixa, e nenhum contentor offshore avança para a etapa seguinte até que a anterior seja concluída:

A amostragem segue um plano escrito, e o tamanho da amostra é registrado no dossiê do contentor offshore para que um revisor possa ver o que foi testado.

A sequência de verificação de contentores offshore é deliberadamente rotineira. O seu valor reside no facto de uma falha no primeiro passo custar uma revisão de desenho, enquanto a mesma falha encontrada num contentor offshore entregue custa um recall.

Um comprador que especifique o seguinte recebe uma cotação comparável em vez de uma otimista:

Dois desses itens determinam se uma cotação é comparável. Um fornecedor que orça um contêiner offshore sem um espectro de carga declarado está orçando uma suposição, e essa suposição geralmente favorece o fornecedor em vez do operador do contêiner offshore. Respostas por escrito também dão ao comprador de contêineres offshore algo concreto para responsabilizar um fornecedor quando a primeira unidade de contêiner offshore chegar.

As regras revisadas para olhais se aplicam a novos pedidos de contêineres offshore a partir do cronograma de produção atual. Os projetos existentes de contêineres offshore continuam suportados, e as unidades devolvidas para substituição de olhais são avaliadas segundo os mesmos critérios antes da liberação.

A Long Teng Industrial fornece unidades de contentores offshore e conjuntos de lingas de substituição com certificados de chapa, registos de soldadura, relatórios de exame e dados de prova de carga associados ao número de série. Os registos de um contentor offshore entregue podem ser recuperados por número de série mediante pedido, e cada dossiê de contentor offshore é mantido durante toda a vida útil da unidade.

As peças de substituição são fornecidas de acordo com a geometria original da linga. Quando o raio original não pode ser reproduzido a partir do desenho, o contentor offshore é medido novamente antes de se cortar uma linga de substituição. Esse passo mantém um contentor offshore reparado comparável a um novo, e mantém o registo do contentor offshore consistente quando há mudança de propriedade. A recuperação baseada no número de série abrange todos os contentores offshore entregues ao abrigo do calendário atual.