Contêiner Reefer Offshore Personalizado de 20 pés | DNV 2.7-1 | LongTeng Industrial

Criado em 09.24

O Que É Esta Unidade

Um contentor reefer offshore de 20 pés é um contentor refrigerado construído como equipamento offshore. No interior: um invólucro isolado, uma máquina de refrigeração e uma faixa de operação até cerca de −25 °C. No exterior: uma estrutura de elevação em aço, olhais de amarração forjados, um conjunto de lingas de quatro pontos certificado e uma placa de identificação que remete ao arquivo de certificação.

Não é um reefer marítimo colocado numa estrutura offshore. Um reefer marítimo é uma estrutura de painéis transportada como carga; um contentor offshore é um aparelho de elevação concebido em torno de um caso de carga dinâmica. Juntar os dois é um trabalho de conceção, não um trabalho de montagem — razão pela qual cada unidade que construímos para esta aplicação é feita por encomenda de engenharia.

Duas Estruturas, Uma Unidade

O conflito de conceção reside no centro deste produto e determina quase tudo o resto sobre ele.

Um reefer quer um invólucro isolado contínuo.

Um contentor offshore quer uma estrutura de elevação.

Os dois não podem partilhar um caminho de carga.

Assim, num contentor frigorífico offshore devidamente construído, a estrutura faz o içamento e o invólucro faz o isolamento. Onde os dois se encontram — posição das olhais, montagem da maquinaria, isolamento aço-alumínio — é onde as horas de projeto são investidas. Não há uma caixa seca padrão de 20 pés para servir de ponto de partida, e não fingimos o contrário.

Como o Construímos

A estrutura. Fabricada em aço estrutural, com os olhais de içamento assentando nos membros primários — nunca através do painel. Cantoneiras de canto localizadas conforme a geometria ISO 1161 em um gabarito, para que as interfaces de içamento e empilhamento permaneçam dentro da tolerância.

O conjunto de elevação. Um conjunto de lingas de quatro pontos compatível com a unidade, testado com carga de prova e certificado separadamente do contentor, com o comprimento das lingas e o intervalo de ângulos indicados no certificado.

O invólucro isolado. Sanduíche de espuma de PU, 100–150 mm nas paredes, no piso e no teto, com revestimento em aço inoxidável, alumínio ou GRP. Construído e montado dentro da estrutura, de modo que o invólucro é transportado em vez de carregado.

A fixação do maquinário. Uma unidade de refrigeração é a massa concentrada mais pesada sobre a caixa, e fica onde a estrutura é mais exigida. Dimensionamos sua estrutura de fixação para o caso de aceleração offshore, não para o transporte rodoviário e marítimo.

A interface aço-alumínio. Sempre que o alumínio e o aço inoxidável encontram o aço, isolamos a junta. Se deixada a descoberto, a névoa salina e a condensação formam uma pequena célula de bateria, e o alumínio perde. Anilhas isolantes e fixações de aço inoxidável custam muito pouco, e são a primeira coisa que uma construção barata dispensa.

O revestimento. Sistema C5-M, 280 μm DFT nominal sobre aço granalhado a Sa 2.5, com uma camada mais espessa para zonas de salpicos ou serviço tropical.

Como Funciona uma Unidade Engineer-to-Order

Cada reefer offshore sai desta fábrica de acordo com um desenho acordado antes do fabrico:

Revisão técnica

Pacote de desenhos e cálculos

Aprovação e liberação de materiais

Fabrico

Testes e certificação

Inspeção pré-entrega

Não cortamos aço antes de a etapa 3 ser aprovada. Após esse ponto, uma alteração é um desenho revisto, não uma decisão tomada no chão de fábrica.

O Que Acompanha a Unidade

Certificação DNV 2.7-1 / EN 12079-1 / ISO 10855

Registro de teste de carga de prova

Relatórios de END

Placa de identificação

ISO 1496-2

Registro de desempenho de temperatura

Inspeção de terceiros é bem-vinda em qualquer etapa — SGS, BV, LR, DNV, ABS ou seu próprio inspetor indicado.

Onde É Construído

A LongTeng Industrial fabrica em uma instalação de 50.000 m² com duas linhas de produção, engenharia e fabricação sob o mesmo teto. A soldagem é realizada internamente seguindo um padrão de soldagem reconhecido. Essa combinação é o que torna o engineer-to-order prático aqui, em vez de uma negociação com um subcontratado.

Preço direto de fábrica

O desenho é nosso

Prazo de entrega

Repetibilidade

Especificações

Parâmetro	Valor
Comprimento externo	6.058 mm
Largura externa	2.438 mm
Altura externa	2.591 mm (high cube disponível)
Volume interno	≈ 26 m³ (construção isolada)
Peso tarra	≈ 3.800 – 4.500 kg, dependendo do acabamento
Peso bruto máximo	30.480 kg
Faixa de temperatura de operação	−25 °C a +25 °C (−30 °C a pedido)
Controle de temperatura	Ponto de ajuste mantido em ±0,5 °C, registrado
Isolamento	Sanduíche de espuma PU, paredes / piso / teto de 100 – 150 mm
Revestimento	Aço inoxidável, alumínio ou GRP
Piso	Perfil T em alumínio ou aço inoxidável, com drenagem
Maquinaria de refrigeração	Thermo King, Carrier ou equivalente
Estrutura de içamento	Estrutura de içamento com olhais nos membros primários
Conjunto de içamento	Conjunto de lingas certificado de 4 pontos, testado com carga de prova, certificado separadamente
Revestimento	Sistema C5-M, DFT nominal de 280 μm
Certificação	DNV 2.7-1 / EN 12079-1 / ISO 10855 mais ISO 1496-2
Alimentação	380 – 460 V, trifásico, 50 / 60 Hz conforme especificação
Documentação	Placa de identificação, mapa de solda, END, registros de carga de prova e temperatura

Opções de Construção

Ponto de ajuste e faixa

Arranjo da porta

Acabamento interno

Isolamento e revestimento

Refrigeração

Instrumentação

Conjunto de elevação

Revestimento

Marcação

Onde Estas Unidades Vão

Produtos químicos e aditivos sensíveis à temperatura mantidos no convés

Provisões e mantimentos para plataformas e embarcações

Amostras de laboratório e suprimentos médicos em trânsito de e para instalações

Carga de convés onde a especificação diz "mantenha frio, eleve com guindaste"

O LongTeng Group é um grupo empresarial de propriedade privada envolvido no projeto, fabricação, comercialização e transporte de contêineres secos ISO, contêineres especiais e contêineres residenciais, contêineres refrigerados e contêineres tanque. Também fornece peças sobressalentes para contêineres para reparo e fabricação de novos contêineres. O grupo exportou para mais de 60 países. A capacidade total de produção anual é de 120.000 TEUs de Contêineres ISO.