Um contentor offshore de 20 pés não é um contentor de transporte ISO que por acaso está no mar. É uma unidade de aço com bolsões para empilhadeira e preparada para lingas, projetada para ser elevada por guindaste totalmente carregada até uma plataforma offshore, empilhada em seis níveis, exposta diariamente a salpicos de sal e para sobreviver a um inverno do Mar do Norte.
É construído segundo a DNV 2.7-1 / EN 12079 / ISO 10855 — a norma de elevação offshore. O aço, o equipamento de elevação, o pacote de corrosão e o regime de inspeção são completamente diferentes de uma unidade ISO CSC.
Porquê 20 pés
O tamanho de 20 pés é o cavalo de batalha da frota de aluguel offshore — o formato em torno do qual os empreiteiros de perfuração e os operadores logísticos se padronizam.
- Compatível com espalhadores padrão para movimentação de cestos offshore
- Capacidade de carga de até 20–25 toneladas
- Dimensões padrão ISO de 20 pés
- Empilhável até 6 unidades vazias
Certificação DNV 2.7-1
Cada unidade é enviada com um certificado DNV 2.7-1 válido. A LongTeng também pode providenciar certificação através da Lloyd's Register, Bureau Veritas, ABS ou RINA, dependendo do seu estado de bandeira e dos requisitos do cliente final.
O certificado cobre três coisas que uma placa CSC comum não cobre:
Área | O que verifica |
Integridade estrutural | Resiste a um fator de elevação dinâmica de 1,3×, impactos laterais e pressão de empilhamento |
Equipamento de elevação | Cada linga, manilha e olhal de amarração é classificado, testado, serializado e rastreável |
Regime de inspeção | Inspeção visual a cada 12 meses, recertificação completa a cada 48 meses por organismo independente |
Especificações
Parâmetro | Padrão |
Externo (C × L × A) | 6.058 × 2.438 × 2.591 mm |
Volume interno | ~33,2 m³ |
Peso tarra | 3000 kg |
Carga útil máxima | 12000 kg |
Empilhamento | 6 de altura vazio |
Aço da estrutura | SS400 / Q235B |
Piso | Chapa xadrez de 3 mm (contraplacado marítimo opcional) |
Portas | Portas de batente numa extremidade de série; porta lateral, enrolável e de teto aberto disponíveis |
Elevação | 4× olhais superiores + 4× bolsas para empilhador inferiores + conjunto de lingas DNV |
Revestimento | Sistema marítimo C5-M, EFT ≥ 280 μm |
Temperatura de funcionamento | -40 °C a +70 °C |
Vida útil de projeto | 15+ anos com inspeção normal |
Construído para içamentos pesados repetidos
Estrutura: aço estrutural SS400 / Q235B, soldado à geometria de canto ISO 1161.
Paredes e teto: aço corrugado de 2 mm, soldado à estrutura — não rebitado.
Portas: hastes de travamento multiponto, ferragens de aço inoxidável, com vedação contra infiltração.
Olhais: forjados, não fundidos. Cada um possui seu próprio certificado de teste e número de série rastreável ao arquivo DNV.
Sistema de corrosão C5-M
Revestimento marítimo padrão projetado para ISO 12944 C5-M (a classe de corrosividade mais alta):
- Jateamento abrasivo a Sa 2.5
- Primer epóxi rico em zinco — 80 μm
- Intermediário epóxi — 120 μm
- Acabamento superior de poliuretano — 80 μm
- DFT total ≥ 280 μm, verificado por medidor em vários pontos
Para zonas de salpicos, está disponível uma atualização para epóxi com flocos de vidro de ≥ 400 μm.
Borda da Fábrica LongTeng
Ao contrário de uma empresa comercial, a LongTeng possui o parque fabril — 50.000 m², duas linhas dedicadas de montagem offshore, soldadores certificados pela AWS / EN ISO 9606.
- Preços diretos de fábrica
- Inspeção de terceiros bem-vinda
Sequência de CQ
Certificados de material → inspeção de solda em processo → controle dimensional de qualidade → DFT de revestimento → teste de carga na carga nominal → teste de carga de lingas a 1,3× SWL → PDI → vistoria e certificação DNV.
Personalização
Porta lateral, porta de enrolar, teto aberto; piso de compensado marinho / GRP; ventilação / ventiladores à prova de explosão (ATEX); prateleiras e estantes internas; isolamento em PU; revestimento em GRP; instalação elétrica; cor, logotipo e numeração de frota do cliente; revestimento para zona de respingos C5-I.
Solicitar orçamento
Envie-nos: quantidade, carga útil, ambiente operacional, configuração de portas, acabamento interno, organismo de certificação (DNV/LR/BV/ABS/RINA), condições de entrega e inspetor terceirizado.
Orçamento padrão em 2 dias úteis. Personalizado em 5 dias após aprovação do desenho.