O DNV 2.7-1 é um Padrão ou uma Certificação? Equívocos Comuns Sobre Contêineres Offshore

Criado em 07.27

Contêineres de transporte brancos com portas etiquetadas, colocados ao ar livre em uma superfície de concreto sob um céu limpo.

Na aquisição de equipamentos offshore e em comunicações de projetos, ouvimos frequentemente clientes mencionarem "contêineres certificados pela DNV" ou "contêineres padrão DNV". Embora esses termos possam ser usados de forma intercambiável na conversa cotidiana, em termos técnicos e de conformidade eles se referem a conceitos completamente diferentes. Uma compreensão clara dessas distinções é essencial para garantir a conformidade dos equipamentos, controlar os custos do projeto e gerenciar riscos.

Equívoco 1: DNV 2.7-1 É uma Certificação

Este é o equívoco mais comum na indústria. Na verdade, a DNV 2.7-1 não é um organismo de certificação ou um certificado – é uma norma técnica.

Seu nome completo é DNV-ST-E2.7-1 Contentores Offshore, desenvolvido pela DNV (Det Norske Veritas). Esta norma especifica detalhadamente os requisitos técnicos para o projeto, materiais, fabrico, ensaios e marcação de contentores offshore, visando garantir a segurança durante as operações de elevação, transporte e plataforma offshore.

Pense desta forma: a DNV 2.7-1 é o "programa de exame" – define o que é testado e quais são os critérios de aprovação. A "certificação" a que os clientes frequentemente se referem é o "certificado de conclusão" final – um certificado de conformidade emitido por uma sociedade classificadora.

Portanto, um requisito de projeto mais preciso seria: "Precisamos de contentores offshore em conformidade com a DNV 2.7-1", em vez de "Precisamos de contentores certificados pela DNV".

Equívoco 2: A conformidade com a DNV 2.7-1 exige certificação da DNV

Este é outro equívoco comum. Nem todos os produtos em conformidade com a DNV 2.7-1 precisam ser certificados pela própria DNV.

Várias sociedades classificadoras de renome internacional, incluindo a Lloyd's Register (LR), a American Bureau of Shipping (ABS) e a Bureau Veritas (BV), estão qualificadas para revisar projetos, inspecionar a produção e emitir certificados de conformidade com base na DNV 2.7-1.

Portanto, um contêiner offshore pode ser:

Projetado e fabricado conforme DNV 2.7-1
Revisado e certificado pela LR, ABS, BV ou outra sociedade reconhecida

Desde que a sociedade classificadora seja membro da Associação Internacional de Sociedades Classificadoras (IACS), seu certificado é geralmente amplamente aceito em projetos offshore e de navegação internacionais e pode atender igualmente aos requisitos técnicos.

Equívoco 3: A DNV 2.7-1 se aplica a todos os equipamentos offshore

Esse equívoco pode levar à aplicação de normas inadequadas ou excessivamente rigorosas, aumentando custos desnecessários. A DNV 2.7-1 aplica-se principalmente a equipamentos utilizados para carregar, transportar e armazenar cargas, tais como:

Contêineres offshore
Cestos de carga / Cestos offshore
Contêineres de ferramentas
Unidades de transporte de carga

No entanto, se sistemas de equipamentos (como painéis elétricos, estações base de comunicação ou grupos geradores) forem instalados dentro do contêiner, sua classificação muda de "caixa de carga" para "módulo de equipamento". Nesses casos, a norma aplicável provavelmente não é a DNV 2.7-1, mas sim a DNV-ST-E273 (DNV 2.7-3), que trata de módulos de serviço offshore.

Escolher a norma correta é mais importante do que buscar uma certificação de nível superior.

Práticas e recomendações da LongTeng Industrial

Com base em nossa experiência em fabricação e manutenção de equipamentos offshore, aqui estão nossos principais pontos e recomendações em relação à DNV 2.7-1:

Defina os Requisitos Claramente

: No início do projeto, determine se o produto se destina ao "transporte e armazenamento de carga" ou à "integração e operação de equipamentos." Este é o primeiro passo para selecionar a norma adequada.

Concentre-se na Própria Norma

: O requisito principal é que o equipamento "esteja em conformidade com a DNV 2.7-1", e não que tenha sido "certificado pela DNV." Desde que a sociedade certificadora seja membro do IACS, sua certificação é geralmente equivalente para a maioria dos requisitos do projeto.

Avalie o Custo Total e o Cronograma

: Os processos de certificação, prazos e custos variam entre as sociedades classificadoras. Uma abordagem pragmática é selecionar uma sociedade parceira que ofereça um equilíbrio entre autoridade, eficiência e custo-benefício, atendendo aos requisitos do projeto.

Verificar a Validade do Certificado

: Ao receber a certificação, verifique se é válida, confirme se corresponde ao equipamento fornecido (por exemplo, números de série, especificações) e garanta que a sociedade emissora é um órgão aceito para o seu projeto.

A gestão profissional de projetos na indústria offshore reside em compreender com precisão as normas e especificações. Dedicamo-nos a ajudar os nossos clientes a esclarecer estes conceitos-chave, garantindo que cada equipamento que entregamos cumpre os requisitos de segurança e operacionais do ambiente offshore adverso através do caminho de conformidade correto.

Se tiver dúvidas sobre quais normas se aplicam a um projeto específico ou sobre os caminhos de certificação, não hesite em contactar-nos. Podemos fornecer aconselhamento de referência personalizado.

O LongTeng Group é um grupo empresarial de propriedade privada envolvido no projeto, fabricação, comercialização e transporte de contêineres secos ISO, contêineres especiais e contêineres residenciais, contêineres refrigerados e contêineres tanque. Também fornece peças sobressalentes para contêineres para reparo e fabricação de novos contêineres. O grupo exportou para mais de 60 países. A capacidade total de produção anual é de 120.000 TEUs de Contêineres ISO.