Tenho visitado estaleiros e fábricas ultimamente, e uma coisa me impressionou profundamente: a era dos contêineres de transporte padrão está chegando ao fim. No passado, ao organizar remessas de exportação, os clientes simplesmente indicavam quantos contêineres 20GP e 40HQ precisavam. Hoje, no entanto, eles solicitam contêineres de 40 pés com portas laterais, portas duplas, múltiplas portas, topos totalmente abertos, sistemas de ventilação, escadas e divisórias internas, entre outras características personalizadas. Tais requisitos personalizados continuam a surgir em um fluxo interminável, com volumes de pedidos maiores e demandas mais frequentes.
Como você pode ver, este contêiner de porta multi-lateral de 40 pés já foi um produto muito nichado, mas agora se tornou um item padrão em muitas indústrias. Muitas pessoas se perguntam: Por que exatamente isso está acontecendo? As mercadorias mudaram ou os clientes mudaram? A resposta é ambos, e as mudanças são fundamentais.
- Em primeiro lugar, as próprias mercadorias mudaram de verdade, o que é a razão mais fundamental e subjacente. A composição das mercadorias no comércio global passou por transformações dramáticas na última década.
- Houve um aumento acentuado em mercadorias de grande porte, de formato irregular e não desmontáveis. O que costumava ser transportado em contêineres? Vestuário, brinquedos, produtos eletrônicos e peças de reposição, todos os quais são mercadorias padrão que podem ser divididas em pequenas peças e empilhadas.
E agora?
• Cadeia da indústria de nova energia: módulos fotovoltaicos, gabinetes de baterias de armazenamento de energia, pás de turbinas eólicas, pilhas de carregamento
• Máquinas de construção: mini escavadeiras, carregadeiras, empilhadeiras
• Automóveis e autopeças: veículos completos, veículos recreativos, veículos especiais
• Edifícios pré-fabricados: casas modulares, banheiros integrados, cozinhas integradas
• Equipamentos de grande porte: dispositivos médicos, robôs industriais, instrumentos de precisão
Todos esses bens compartilham características comuns: grande em tamanho, pesado, não destacável e sensível à pressão. Usar contêineres tradicionais com porta frontal para carregar e descarregar tais mercadorias é extremamente problemático. Empilhadeiras não conseguem entrar e guindastes têm dificuldade em levantar a carga. Forçar a entrada das mercadorias resulta em baixa eficiência e alto risco de danos. Em contraste, contêineres com porta lateral transformam as paredes laterais do contêiner em portas, permitindo o carregamento e descarregamento direto com empilhadeiras pela lateral, o que resolve o problema perfeitamente.
A proporção de mercadorias de alto valor agregado aumentou significativamente. No passado, o valor das mercadorias em um contêiner podia ser de apenas dezenas de milhares de dólares americanos. Atualmente, um contêiner de 40 pés carregado com baterias de armazenamento de energia geralmente contém mercadorias no valor de centenas de milhares ou até milhões de dólares americanos. Para mercadorias de alto valor agregado, os clientes não estão mais mais preocupados com os custos de frete, mas com a segurança da carga e a eficiência de carregamento e descarregamento.
• As portas laterais evitam que as mercadorias sejam arrastadas para frente e para trás dentro do contêiner estreito, reduzindo arranhões e colisões.
• Dispositivos de fixação interna personalizados podem prender firmemente as mercadorias e evitar que elas se movam durante o transporte.
• O processo de carregamento e descarregamento totalmente visível reduz drasticamente o risco de danos à carga.
Um aumento na demanda por transporte de mercadorias com atributos especiais. Um número crescente de mercadorias tem requisitos de transporte especiais:
• Mercadorias perigosas: Requerem estruturas personalizadas à prova de explosão, resistentes ao fogo e ventiladas.
• Produtos frescos de cadeia fria: Requerem camadas de isolamento térmico personalizadas e interfaces para equipamentos de refrigeração.
• Instrumentos de precisão: Requerem ambientes personalizados com recursos à prova de choque, antiestáticos, de temperatura constante e umidade constante.
• Mercadorias de comprimento e largura excessivos: Requerem contêineres personalizados de topo aberto, com estrutura ou estendidos.
Os contêineres padrão simplesmente não conseguem atender a essas demandas.
Um aumento na demanda por transporte de mercadorias com atributos especiais. Um número crescente de commodities tem requisitos de transporte especiais:
• Mercadorias perigosas: Requerem estruturas personalizadas à prova de explosão, resistentes ao fogo e ventiladas.
• Produtos frescos de cadeia fria: Requerem camadas de isolamento térmico personalizadas e interfaces para equipamentos de refrigeração.
• Instrumentos de precisão: Requerem ambientes personalizados com recursos à prova de choque, antiestáticos, de temperatura constante e umidade constante.
• Mercadorias de comprimento e largura excessivos: Requerem contêineres personalizados de topo aberto, com estrutura ou estendidos.
Contêineres padrão simplesmente não conseguem atender a essas demandas.