Contêiner Offshore DNV 2.7-1

Não é um contêiner comum, mas uma unidade especial de alta resistência projetada especificamente para mar aberto, plataformas/embarcações offshore. Com uma massa bruta máxima de ≤25 toneladas, serve como uma "caixa expressa offshore" padrão para engenharia marítima, exploração de petróleo e gás, e operação e manutenção de energia eólica.

Um contentor offshore é um contentor especializado concebido especificamente para transporte, armazenamento e operações em ambientes marinhos extremos.

Ao contrário dos contentores de transporte padrão, os contentores offshore são concebidos para resistir aos desafios únicos do transporte marítimo. Por exemplo, manuseamento brusco, condições meteorológicas extremas e corrosivas — tudo isto, ao mesmo tempo que cumpre os rigorosos requisitos de segurança para instalações offshore.

Estes contentores oferecem vários benefícios chave que os tornam indispensáveis para operações offshore:

Componentes principais: viga lateral superior, viga lateral inferior, pilar de canto, olhal de içamento, bolso para empilhadeira. Espessura mínima da chapa: Pilares de canto / vigas inferiores ≥ 6 mm, outras estruturas principais ≥ 4 mm, componentes secundários ≥ 2 mm. Temperatura de projeto: ≤ -20°C (≤0°C para áreas marítimas temperadas). Resistência à tombagem: Sem tombagem quando inclinado 30° em qualquer direção.

As orelhas de içamento devem adotar soldagem de penetração total, e a tensão no ponto crítico nas bordas dos furos deve ser ≤ 2 × limite de escoamento. As eslingas de içamento de quatro pernas devem ser calculadas com base na carga de três pernas. O ângulo entre as pernas da eslinga e a direção vertical deve ser ≤ 45°. As manilhas devem ter uma força de ruptura ≥ 5 vezes a carga de trabalho segura, equipadas com pinos tipo parafuso e contrapinos. Ensaios não destrutivos e ensaios de tração (2,5 vezes a carga de trabalho segura) devem ser realizados nas eslingas de içamento a cada 48 meses.

Estanqueidade: 10% do mesmo lote deve passar por teste de jato de água, enquanto o restante não deve apresentar transmissão de luz sob iluminação. Inspeção por amostragem de lote: realizar teste de amostragem proporcional e executar verificação de levantamento completa e em todos os pontos.

Fase de Fabricação: Aprovação de Fábrica → Aprovação de Tipo → Inspeção de Fabricação Unidade por Unidade

Fase de Operação: Uma inspeção regular por ano, teste não destrutivo para olhais de içamento a cada 48 meses

Número do Caso: Caracteres em faces verticais ≥75mm, caracteres no topo ≥300mm

Marcações de Peso: Massa Bruta Máxima, Massa do Contêiner Vazio, Massa da Carga Líquida

Sinalização de Segurança: Faixa de Pedestres Ultra‑alta, Empilhadeira Vazia Levantando, Aviso de Reação Térmica

Emblema CCS + Selo de Inspeção: Posição Proeminente na Extremidade da Porta

Placa de Dados: Informações de Fabricação, Número de Aprovação de Projeto, Registros de Inspeção