¿Es DNV 2.7-1 un estándar o una certificación? Conceptos erróneos comunes sobre los contenedores offshore

Creado 07.27

Contenedores de envío blancos con puertas etiquetadas, colocados al aire libre sobre una superficie de concreto bajo un cielo despejado.

En la adquisición de equipos para alta mar y en las comunicaciones de proyectos, a menudo escuchamos a los clientes mencionar "contenedores certificados por DNV" o "contenedores con estándar DNV". Si bien estos términos pueden usarse indistintamente en la conversación cotidiana, en términos técnicos y de cumplimiento se refieren a conceptos completamente diferentes. Una comprensión clara de estas distinciones es esencial para garantizar el cumplimiento del equipo, controlar los costos del proyecto y gestionar los riesgos.

Concepto erróneo 1: DNV 2.7-1 es una certificación

Este es el malentendido más común en la industria. De hecho, DNV 2.7-1 no es un organismo de certificación ni un certificado, sino una norma técnica.

Su nombre completo es DNV-ST-E2.7-1 Contenedores Offshore, desarrollado por DNV (Det Norske Veritas). Esta norma especifica en detalle los requisitos técnicos para el diseño, materiales, fabricación, pruebas y marcado de contenedores offshore, con el objetivo de garantizar la seguridad durante las operaciones de elevación, transporte y plataformas en alta mar.

Piénselo de esta manera: DNV 2.7-1 es el "temario del examen" – define qué se evalúa y cuáles son los criterios de aprobación. La "certificación" a la que los clientes suelen referirse es el "título de graduación" final – un certificado de cumplimiento emitido por una sociedad de clasificación.

Por lo tanto, un requisito de proyecto más preciso sería: "Necesitamos contenedores offshore que cumplan con DNV 2.7-1", en lugar de "Necesitamos contenedores certificados por DNV".

Concepto erróneo 2: El cumplimiento de la norma DNV 2.7-1 requiere certificación de DNV

Este es otro malentendido común. No todos los productos que cumplen con la norma DNV 2.7-1 deben ser certificados por la propia DNV.

Varias sociedades de clasificación reconocidas internacionalmente, incluyendo Lloyd's Register (LR), la American Bureau of Shipping (ABS) y Bureau Veritas (BV), están calificadas para revisar diseños, inspeccionar la producción y emitir certificados de cumplimiento basados en la norma DNV 2.7-1.

Por lo tanto, un contenedor offshore puede ser:

Diseñado y fabricado según DNV 2.7-1
Revisado y certificado por LR, ABS, BV u otra sociedad reconocida

Siempre que la sociedad de clasificación sea miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS), su certificado generalmente es ampliamente aceptado en proyectos internacionales offshore y de construcción naval, y puede cumplir igualmente con los requisitos técnicos.

Concepto erróneo 3: DNV 2.7-1 se aplica a todos los equipos offshore

Este concepto erróneo puede llevar a aplicar estándares inapropiados o demasiado estrictos, aumentando costos innecesarios. DNV 2.7-1 se aplica principalmente a equipos utilizados para la carga, transporte y almacenamiento de mercancías, como:

Contenedores offshore
Cestas de carga / Cestas offshore
Contenedores de herramientas
Unidades de transporte de carga

Sin embargo, si se instalan sistemas de equipos (como gabinetes eléctricos, estaciones base de comunicación o grupos electrógenos) dentro del contenedor, su clasificación cambia de "caja de carga" a "módulo de equipo". En tales casos, la norma aplicable probablemente no sea DNV 2.7-1, sino DNV-ST-E273 (DNV 2.7-3), que aborda los módulos de servicio en alta mar.

Elegir la norma correcta es más importante que buscar una certificación de nivel superior.

Práctica y recomendaciones de LongTeng Industrial

Basándonos en nuestra experiencia en la fabricación y el servicio de equipos marinos, estos son nuestros puntos clave y recomendaciones con respecto a DNV 2.7-1:

Definir los requisitos claramente

: Al inicio del proyecto, determine si el producto está destinado al "transporte y almacenamiento de carga" o a la "integración y operación de equipos". Este es el primer paso para seleccionar la norma adecuada.

Centrarse en la norma en sí

: El requisito principal es que el equipo "cumpla con DNV 2.7-1", no que haya sido "certificado por DNV". Siempre que la sociedad certificadora sea miembro de IACS, su certificación es generalmente equivalente para la mayoría de los requisitos del proyecto.

Evaluar el costo total y el cronograma

: Los procesos de certificación, los plazos de entrega y los costos varían entre las sociedades de clasificación. Un enfoque pragmático es seleccionar una sociedad asociada que ofrezca un equilibrio entre autoridad, eficiencia y rentabilidad, cumpliendo al mismo tiempo con los requisitos del proyecto.

Verificar la validez del certificado

: Al recibir la certificación, verifique que sea válida, confirme que corresponda al equipo suministrado (por ejemplo, números de serie, especificaciones) y asegúrese de que la sociedad emisora sea un organismo aceptado para su proyecto.

La gestión profesional de proyectos en la industria offshore radica en comprender con precisión las normas y especificaciones. Nos dedicamos a ayudar a nuestros clientes a aclarar estos conceptos clave, garantizando que cada equipo que entregamos cumpla con los requisitos de seguridad y operación del exigente entorno offshore a través de la ruta de cumplimiento correcta.

Si tiene preguntas sobre qué normas aplican a un proyecto específico o sobre las vías de certificación, no dude en contactarnos. Podemos brindarle asesoramiento de referencia personalizado.

LongTeng Group es un grupo de empresas de propiedad privada que se dedica al diseño, fabricación, comercialización y transporte de contenedores secos ISO, contenedores especiales y casas contenedor, y contenedores refrigerados, contenedores cisterna. También proporciona repuestos para contenedores para reparación y fabricación de nuevos contenedores. El grupo ha exportado a más de 60 países. La capacidad total de producción anual es de 120.000 TEU de contenedores ISO.